Et karbipüük sujuks parimal võimalikul viisil, on tarvis mitmeid abivahendeid. Osad neist on karbiküti varustuses kohustuslikud, osad muudavad püügi märkimisväärselt lihtsamaks ning osad kuuluvad mugavusvarustuse hulka, s.t hakkama saab ka ilma nendeta, ehkki nendega on mugavam. Alljärgnevas loos vaatlemegi enamkasutatavaid abivahendeid.
Abivahendid karbipüügil: osad kohustuslikud, osad puhtalt mugavusest

Seotud lood

Lood
  • 03.06.26, 07:00
Blowback-rakenduse abil kavaldad üle ka eriti ettevaatlikud karpkalad
Blowback-rakendus (blow back tähendab otsetõlkes „välja sülitama“) oli algselt välja mõeldud ettevaatlike karpkalade ülekavaldamiseks veekogudes, kus toimub väga intensiivne püük, mistõttu kalad oskavad enamikke teisi juusrakendusi vältida või ei ole need mingil muul põhjusel edukad.
Lood
  • 27.05.26, 07:15
KD juusrakendust iseloomustab ülihea haakimisvõime
Juusrakendust kasutavad peamiselt karbipüüdjad, ent see on edukas ka mitmete teiste põhjalt toituvate kalade (linask, latikas jt) püügil. KD rakendus on juusrakenduse edasiarendus ja selle on välja mõelnud Kenny Dorsett, kelle nime initsiaalid leiduvad ka rakenduse nimes. Tänu väga heale haakimisvõimele on KD rakendus maailmas väga populaarne ning seda kasutavad karbipüügil ka kõige kõvemad tegijad.
Lood
  • 23.06.26, 14:30
Zig-rakendus võimaldab karpi püüda igast sügavusest
Lihtsustatult on zig-rakenduse puhul tegemist monofiilist pealiiniga, mille külge on seotud väike konks koos ujuva söödaga. See rakendusskeem võimaldab püüda just sellisest sügavusest, nagu ilma- ja veeolud parasjagu dikteerivad, sh päris veepinna alt või ka pinnalt.
Lood
  • 10.06.26, 14:30
Liigendiga jäik juusrakendus sobib eriti argade karpide püügiks
Liigendiga jäik juusrakendus (ingl hinged stiff rig) on rakendusskeem, mida kasutavad paljud kuulsad karbipüüdjad. On olukordi, kus see konstruktsioon annab püüdjale teiste rakendusskeemide ees mitmeid olulisi eeliseid.
  • ST
Sisuturundus
  • 03.09.26, 07:30
Laevas või paadis kehtib reegel: kaptenit tuntakse hädas
Mida teha ja kuidas käituda, kui paadiga suurel veel hätta jäädakse?
Suurem osa merel aset leidnud veeõnnetustest toimub valesti langetatud otsuste, mitte tehniliste viperuste või halva ilma tõttu. Selleks, et hädaolukorras õigeid otsuseid langetada, on heal kaptenil lisaks plaanile A tagataskust võtta ka plaanid B ja C. Lisaks suudab kapten adekvaatselt õigeid otsuseid vastu võtta ning vajalikke tegevusi ellu viia.
Tagasi Kalastaja esilehele