Hiljemalt 2027. aasta lõpuks peaks Põltsamaa ja Pärnu jõe ülemjooksudel asuvatele paisjärvedele olema rajatud looduslähedased kalapääsud. Plaanide kohaselt hakkab edaspidi suurem osa nimetatud jõgede ülemjooksu jahedast veest voolama järvedest mööda. Tulemusena peaks täpiliste elutingimused kahes tähtsas forellijões olulisel määral paranema, samuti pääsevad forellid tulevikus takistusteta ülemjooksudel asuvatesse jahedaveelistesse elupaikadesse ning kudealadele.
Vaade hilissuvisele Ao paisjärvele.

Seotud lood

Lood
  • 05.02.25, 13:02
Ao paisjärv: ajalugu ja tänapäev
Ao paisjärv on esimene veekogu taasiseseisvunud Eestis, mille harrastuskalastajate ühendus enda omandisse sai. Kuna aga järv on halvas seisus ja probleemide lahendamine väga kallis, on veesilma edasine saatus ebaselge.
Lood
  • 06.03.25, 07:00
Ao veskijärve ääres tegutseb Eesti ainus kalaspordimuuseum
Rakke külje all asuvas Ao külas Põltsamaa jõe kaldal tegutseb juba aastaid näkiuurimiskeskus ning Eesti esimene kalaspordimuuseum. „Näkiuurimine ja kalapüük on ju üksteist täiendavad tegevused. Või tehakse üht teise varjus,“ ütles Kalastajale kogu ettevõtmise hing ning keskuse looja Kaur Salus.
Lood
  • 10.02.22, 11:06
River Restoration projekt toetab paisude likvideerimist
Kui omad paisu või tead kedagi, kellel on paisjärv ja pais, siis on see info just sulle! Nimelt on avanenud võimalus taotleda Euroopa rahadest toetust paisu likvideerimiseks ning kalade rändeteede avamiseks läbi paisude eemaldamise. Võimaliku likvideerimise teostamiseks ei pea paisude omanikud tegema muud, kui oma soovist e-mailile [email protected] teada andma. Proovime üheskoos leida parima lahenduse!
Lood
  • 30.06.25, 06:30
Kalamaailma superstaarid – vaata kõige vastupidavamate kalade edetabelit!
Äsja avaldatud Tartu Ülikooli teadustöö analüüsis kalade tundlikkust 29 erinevale keskkonnamürgile ja pani pingeritta 269 maailma kalaliiki. Tuleb välja, et meie kodumaiste liikide seas on nii vastupidavaid superkalu kui ka reostuse suhtes tundlikke esindajaid.
  • ST
Sisuturundus
  • 03.09.26, 07:30
Laevas või paadis kehtib reegel: kaptenit tuntakse hädas
Mida teha ja kuidas käituda, kui paadiga suurel veel hätta jäädakse?
Suurem osa merel aset leidnud veeõnnetustest toimub valesti langetatud otsuste, mitte tehniliste viperuste või halva ilma tõttu. Selleks, et hädaolukorras õigeid otsuseid langetada, on heal kaptenil lisaks plaanile A tagataskust võtta ka plaanid B ja C. Lisaks suudab kapten adekvaatselt õigeid otsuseid vastu võtta ning vajalikke tegevusi ellu viia.
Tagasi Kalastaja esilehele