Praktilisi tarkusi kevadise siirdekala püügil: mida teha, kui metallist kirptirgud said otsa

Kalastusblogija Rain Erala annab soovitusi, kuidas olla kevadisel siirdekala püügil efektiivsem ning vältida sageli esinevaid vigu.
Praktilisi tarkusi kevadise siirdekala püügil: mida teha, kui metallist kirptirgud said otsa
  • Foto: Rain Erala
Osades vooluveekogudes (ja eriti kiirema vooluga lõikudel, kus on tarvis õngitseda kindlasti põhja kohalt) on kevadise siirdekala püügil mõistlik kasutada metallist (näiteks volframist) kirptirke. Need vajuvad veest läbi põhja kohale ning püsivad rakenduse ujutamise ajal kaladele isuärataval kõrgusel. Mida aga teha siis, kui rasked kirptirgud ununesid koju või viimane neist jäi põhja ning karpi on järele jäänud ainult tavalised konksud või kerged plastkirbud?

Seotud lood

Lood
  • 09.04.26, 07:15
Praktilisi tarkusi kevadise siirdekala püügil: mida teha, kui ujuk hakkab pealiinil liiga kergesti libisema
Kalastusblogija Rain Erala annab soovitusi, kuidas olla kevadisel siirdekala püügil efektiivsem ning vältida sageli esinevaid vigu.
Lood
  • 08.04.26, 07:15
Praktilisi tarkusi kevadise siirdekala püügil: kirbu suuruse kiire muutmine õngerakenduses
Kalastusblogija Rain Erala annab soovitusi, kuidas olla kevadisel siirdekala püügil efektiivsem ning vältida sageli esinevaid vigu.
Lood
  • 03.04.26, 15:00
Praktilisi tarkusi kevadise siirdekala püügil: ujukinipid
Kalastusblogija Rain Erala annab mõned soovitused, kuidas kevadisel siirdekala püügil efektiivsem olla ning sageli esinevaid vigu vältida.
Lood
  • 31.03.26, 14:45
Praktilisi tarkusi kevadise siirdekala püügil: kuidas suurendada tonkatamise efektiivsust
Kalastusblogija Rain Erala annab mõned soovitused, kuidas olla kevadisel siirdekala püügil efektiivsem olla ning sageli esinevaid vigu vältida.
  • ST
Sisuturundus
  • 27.03.26, 09:31
Auhinnatud elektrikaubik, mis on loodud päris tööks
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Tagasi Kalastaja esilehele