Pärnakas Norman Üprausil sai kõrini sellest, et püügi ajal landid paadis vedelesid. Ta võttis kätte ja modelleeris paadipardasse kinnitatava landihoidja.
Läksid Emajõele või Pärnu jõele koha jigitama või üritad mõnelt suuremat sorti veekogult haugi tabada. Püüad siin, püüad seal, vahetad lante ja võdikuid. Tavaliselt on tulemuseks see, et need landid, mis otsast on võetud, on püüdja ümber laiali – ühed paadi istmetel, teised põhjas, kolmandad jumal teab kus. Siis vahetad püügikohta, paat hüppab laines, landid sõidavad mööda paati, pärast aja teisi mööda põhja taga, lägased ja tatised. Vastik ja tüütu. Hullemal juhul võid endale mõne konksu jalga astuda või pead kalli membraankangast vihmaülikonna seest jigi välja käristama. Tuleb tuttav ette? Olles kõige seda omal nahal kogenud, otsustas Pärnu kohakütt Norman Üpraus, et oleks vaja lahendust püügis olevate lantide organiseerimiseks.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Pärnakas Norman Üpraus (35) on mees, keda peetakse täna Pärnu jõe kohapüüdjate seas üheks kibedamaks käeks, kelle tegemistel hoitakse hoolikalt silma peal ja keda tsiteeritakse. Kalastaja kohtus Normaniga aprilli lõpus Pärnus ning uuris, mis vägi see niisugune on, mis täie mõistusega mehed kohakala nimel omavahel karvupidi kokku ajab.
Õngenööri kerimise rakis (ingl fishing line winder) on tööriist, mis aitab kalameestel kiiresti ja õigete töövõtetega õngenööri rullipoolile kerida. See abivahend muudab nööri vahetamise või uue nööri paigaldamise palju lihtsamaks ja muretumaks.
Kalapüük pole vaid õng ja õnn – sageli muudavad püügiretke tulemuslikuks ja kalamehe elu lihtsamaks hoopis pisiasjad.
Viimastel aastatel on Pärnu jõkke tekkinud ebatavaliselt palju koha. Kuidas teda püüda?
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.