Zig-rakendus võimaldab karpi püüda igast sügavusest
Põhimõtteliselt on võimalik karpi pinna lähedalt püüda ka tavalise ujukõngega, aga see on väga ebamugav – vähimgi tuul ja lainetus kannavad rakenduse kiiresti vajalikust kohast eemale ja veavad kaldasse. Siin tulebki välja zig-rakenduse peamine eelis – püsida soovitud sügavusel, ent samal ajal ühe koha peal paigal. Tavalisest ujukiga õngitsemisest erineb zig-rakendus selle poolest, et paikneb vees n-ö tagurpidi. Kui õngitsedes asub ujuk vee peal ja püüdja märkab võttu esmajoones ujuki liikumisest, siis zig-rakenduse puhul on raskus põhjas ja sööt tõstetakse n-ö alt üles. Sellisel juhul märkab kalamees võttu ainult pealiini liikumisest.
Seotud lood
Liigendiga jäik juusrakendus (ingl hinged stiff rig) on rakendusskeem, mida kasutavad paljud kuulsad karbipüüdjad. On olukordi, kus see konstruktsioon annab püüdjale teiste rakendusskeemide ees mitmeid olulisi eeliseid.
Blowback-rakendus (blow back tähendab otsetõlkes „välja sülitama“) oli algselt välja mõeldud ettevaatlike karpkalade ülekavaldamiseks veekogudes, kus toimub väga intensiivne püük, mistõttu kalad oskavad enamikke teisi juusrakendusi vältida või ei ole need mingil muul põhjusel edukad.
Juusrakendust kasutavad peamiselt karbipüüdjad, ent see on edukas ka mitmete teiste põhjalt toituvate kalade (linask, latikas jt) püügil. KD rakendus on juusrakenduse edasiarendus ja selle on välja mõelnud Kenny Dorsett, kelle nime initsiaalid leiduvad ka rakenduse nimes. Tänu väga heale haakimisvõimele on KD rakendus maailmas väga populaarne ning seda kasutavad karbipüügil ka kõige kõvemad tegijad.
Mõnikord ei ole karbipüügil edu võti mitte uue maitsega boil ega kallis atraktor, vaid peotäis tavalisi kärbsetõuke. Õigesti kasutatuna võivad need osutuda karpkalale vastupandamatuks maiuspalaks. Tõukudega püügiks on välja töötatud tõugurakendus, mis võimaldab viia suure koguse elusat komponenti täpselt sinna, kus asub konks. Tulemusena kohtab kala söödaplatsil midagi, millest on raske mööda ujuda.
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Enimloetud
Nipid ja nõksud
Lisatud fotod, püügisituatsioonide kirjeldused ja taktikasoovitused
Viimased lood
Kalakohad
Seadus
Keskkond
Paisjärved tõstavad suvist veetemperatuuri 4–5 kraadi, muutes allavoolu jäävad jõelõigud lõhe-neerueosliku kolleteks
2025. aastal jäi munade õlitamise tõttu sündimata kuni 16 000 kormorani ning söömata vähemalt 56 tonni kala
Kalade elutingimused paranevad Põltsamaa ja Pärnu jõel
Tagasi Kalastaja esilehele