Liigendiga jäik juusrakendus (ingl hinged stiff rig) on rakendusskeem, mida kasutavad paljud kuulsad karbipüüdjad. On olukordi, kus see konstruktsioon annab püüdjale teiste rakendusskeemide ees mitmeid olulisi eeliseid.
Liigendiga jäik juusrakendus sobib eriti argade karpide püügiks

Seotud lood

Lood
  • 27.05.26, 07:15
KD juusrakendust iseloomustab ülihea haakimisvõime
Juusrakendust kasutavad peamiselt karbipüüdjad, ent see on edukas ka mitmete teiste põhjalt toituvate kalade (linask, latikas jt) püügil. KD rakendus on juusrakenduse edasiarendus ja selle on välja mõelnud Kenny Dorsett, kelle nime initsiaalid leiduvad ka rakenduse nimes. Tänu väga heale haakimisvõimele on KD rakendus maailmas väga populaarne ning seda kasutavad karbipüügil ka kõige kõvemad tegijad.
Lood
  • 03.06.26, 07:00
Blowback-rakenduse abil kavaldad üle ka eriti ettevaatlikud karpkalad
Blowback-rakendus (blow back tähendab otsetõlkes „välja sülitama“) oli algselt välja mõeldud ettevaatlike karpkalade ülekavaldamiseks veekogudes, kus toimub väga intensiivne püük, mistõttu kalad oskavad enamikke teisi juusrakendusi vältida või ei ole need mingil muul põhjusel edukad.
Lood
  • 21.08.25, 14:45
Korduma kippuvad küsimused karbipüügil: ritv, pealiin ja tinad
Millistele omadustele peab vastama karbiritv ning mida tuleks selle ostmisel jälgida? Mis on ridvatest ja mida näitavad need karbiridvale trükitud lb-d? Milliseid nööre ja tinasid võiks karpi püüdes kasutada? Proovime sedasorti asju alljärgnevalt natuke lähemalt vaadata.
Lood
  • 04.09.25, 07:00
PVA kotid karbipüügil: toimeta peibutussööt konksu juurde hästi kompaktselt
On mitmeid põhjuseid, miks nii karpakalade kui ka teiste lepiskalade püügil kasutada vees sulavaid PVA kotte. Pole vahet, kas me kasutame neid külmematel sügiskuudel või soojematel suvekuudel, edukas on see taktika igal juhul.
  • ST
Sisuturundus
  • 03.09.26, 07:30
Laevas või paadis kehtib reegel: kaptenit tuntakse hädas
Mida teha ja kuidas käituda, kui paadiga suurel veel hätta jäädakse?
Suurem osa merel aset leidnud veeõnnetustest toimub valesti langetatud otsuste, mitte tehniliste viperuste või halva ilma tõttu. Selleks, et hädaolukorras õigeid otsuseid langetada, on heal kaptenil lisaks plaanile A tagataskust võtta ka plaanid B ja C. Lisaks suudab kapten adekvaatselt õigeid otsuseid vastu võtta ning vajalikke tegevusi ellu viia.
Tagasi Kalastaja esilehele