Kord juhtus nii, et käisime Hiiumaal siiga püüdmas, aga saime lisaks heale siiasaagile kauba peale ka umbes 200 kg lesta. Mina mandrimehena rõõmustasin korraliku saagi üle, sõber Tiit hiidlasena arvas, et seda küll nüüd vaja ei olnud.
Sõltumata meie eriarvamustest saagi osas oli selge, et selleks, et loomus raisku ei läheks, ootab ees suur hulk tööd. Pärast võrkude ja kala puhastamist jagasime saagi pooleks. Minu koguseks oli umbes 60 kg roogitud ja pestud kala, mis nüüd kenasti koos jääga külmakasti pakituna auto pakiruumis Tallinna poole vuras ja kulinaarseks töötlemiseks järge ootas.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Suvi on parim aeg meie veekogudest angerjate püüdmiseks. Klassikalised angerjate toiduks tarvitamise viisid on suitsutamine ja marineerimine, ent veemadudest keedetakse ka maitsvat suppi. Meie vaatame, kuidas käib angerjate marineerimine.
Nagu juba traditsiooniks on saanud, oli Kalastaja köök ka sel aastal Lestafestile süüa tegema kutsutud. Sestap tuli külastajaid taas millegi uuega üllatada.
Vähe sellest, et lest on minu arvates Eesti üks rumalaimaid kalu, on ta ka meie kõige lihtsamini puhastatav kala.
Tavaliselt praetakse lesta tervena, selle retsepti eripäraks on aga lestafileede kasutamine.
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.