• 27.07.25, 15:00

Kalastusest Saare- ja Hiiumaal 19.–20. sajandi vahetusel

Etnoloog Sirje Pallo pildikesi suursaarte kalanduselust 19.–20. sajandi vahetuse aegses Eestis.
Kalamehed tõstavad kalakotti ülesostja koormale 1913. aastal Saaremaal Ninase külas.
  • Kalamehed tõstavad kalakotti ülesostja koormale 1913. aastal Saaremaal Ninase külas.
  • Foto: Eesti Rahva Muuseum

Kalastusest Saaremaal Leisi ja Triigi lahe ääres 19. sajandil

Seotud lood

Lood
  • 07.12.21, 12:42
Ajaloolisest lõhepüügist Jägala jõe suudmealal ja Linnamäe paisust
Jägala jõe potentsiaal lõhejõena on väga suur ning kalateadlaste pakutud merre laskuvate noorlõhede suurusjärk koelmu- ja elupaikade taastamisel Jägala jões on ajalooliselt õigustatud. Seisukoht, et keskkonnahuvid ei kaalu Linnamäe paisu puhul üles majanduslikke ja sotsiaalseid huvisid, ei ole adekvaatne, leiab Kalle Kroon.
Lood
  • 06.03.25, 07:00
Ao veskijärve ääres tegutseb Eesti ainus kalaspordimuuseum
Rakke külje all asuvas Ao külas Põltsamaa jõe kaldal tegutseb juba aastaid näkiuurimiskeskus ning Eesti esimene kalaspordimuuseum. „Näkiuurimine ja kalapüük on ju üksteist täiendavad tegevused. Või tehakse üht teise varjus,“ ütles Kalastajale kogu ettevõtmise hing ning keskuse looja Kaur Salus.
Lood
  • 27.04.25, 15:00
Meenutusi kunagisest angerjapüügist Ruhnu saarel
Oma 1939. aasta reisikirjas Ruhnu saarele (avaldatud sama aasta „Rahvalehes“) kirjutab loo autor, noor ajakirjanik Evald Voitk muu hulgas ka suvisest angerjapüügist saarerahva seas. Allpool katkendeid reisikirjast koos mõningate tähelepanekutega.
Lood
  • 02.03.25, 15:00
Legendaarne forellikütt Robert Allpere – härrasmees inglise mõistes
Kalle Kroon meenutab oma õpetajat ja kalastuskaaslast forellivetel Robert Allperet.
  • ST
Sisuturundus
  • 27.03.26, 09:31
Auhinnatud elektrikaubik, mis on loodud päris tööks
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Tagasi Kalastaja esilehele