Oma 1939. aasta reisikirjas Ruhnu saarele (avaldatud sama aasta „Rahvalehes“) kirjutab loo autor, noor ajakirjanik Evald Voitk muu hulgas ka suvisest angerjapüügist saarerahva seas. Allpool katkendeid reisikirjast koos mõningate tähelepanekutega.

Hea lugeja! See siin on alles sisuka loo esimene lõik. Kui sa oleks tellija, saaksid seda artiklit lugedes teada:

  • kuidas Ruhnu saarerahvas suvise angerjapüügi hooajaks valmistus;
  • miks on paadi 'Juljus – Pärnu' saabumine saarerahva jaoks nii oluline;
  • milliseid mälestusi on angerjapüügist jaganud kohalikud ja ajaloolised allikad.
Angerjapüük Saaremaal kalurikolhoosis Saare Kalur, Abruka saare lähistel, Linnusitasaare püügiveel. Nasva Kivi püügilüli kalurid Raivo Kivi, Ülo Tammeväli ja Hillar Lipp püüavad angerjat 6-13 m sügavuste botengarnide ehk süvaveemõrdadega.

Seotud lood

Lood
  • 06.04.25, 15:00
Kunstnik Ants Viidalepp meenutab noorpõlve kalapüüki: angerjat oli nagu muda!
“Tänapäeval on kalapüügist teatud mõttes spordiala saanud. Aga tookord me ei teadnud ega tulnud selle pealegi, et kalapüük võiks sport olla,” meenutas kunstnik Ants Viidalepp. Tema mälestused Kuma raadiole pani aastate eest kirja Tiiu Saarist.
Lood
  • 20.04.25, 15:00
Hai, ahoi!
Põnev lugu sellest, kuidas sõjajärgsel ajal Austraalias haisid püüti
Wilf Pumpa seisis paljajalu kalasadama roigastest ehitatud kail, üks jalg sellele toetumas, teine laisalt õõtsuva Sea Roveri dekil. Ta suu oli muigel, kui ta mind tolmuse kohvriga oma kuuemeetrisesse kalapaati juhatas. See alus sai minu elupaigaks järgnenud püügihooaja kestel.
Lood
  • 15.04.24, 21:30
Need laevad ja mehed mustvalgetel fotodel...I osa
Kuidas käis elu aastakümneid tagasi Eesti Kalatööstuse kaugpüügilaevadel? Randel Kreitsberg jagab madrusest isa Reinu päevikutest nopitud mäletusi.
Lood
  • 02.07.24, 18:23
Need laevad ja mehed mustvalgetel fotodel... II osa
Kuidas käis elu aastakümneid tagasi Eesti Kalatööstuse kaugpüügilaevadel? Randel Kreitsberg jätkab madrusest isa Reinu päevikutest nopitud mäletuste jagamist.
  • ST
Sisuturundus
  • 03.09.26, 07:30
Laevas või paadis kehtib reegel: kaptenit tuntakse hädas
Mida teha ja kuidas käituda, kui paadiga suurel veel hätta jäädakse?
Suurem osa merel aset leidnud veeõnnetustest toimub valesti langetatud otsuste, mitte tehniliste viperuste või halva ilma tõttu. Selleks, et hädaolukorras õigeid otsuseid langetada, on heal kaptenil lisaks plaanile A tagataskust võtta ka plaanid B ja C. Lisaks suudab kapten adekvaatselt õigeid otsuseid vastu võtta ning vajalikke tegevusi ellu viia.
Tagasi Kalastaja esilehele