Tuhande viske kala: Timo Tintse aus jutt meriforellipüügi tegelikust olemusest
Meriforellipüüki peetakse sageli kalastusmaailma üheks keerulisemaks. Kala ei seisa paigal, meri muutub iga päev ja edu ei sõltu ainult õigest landist või heast õnnest. Mõni püüdja käib kümneid kordi enne esimest hõbedast kala, teine leiab süsteemi, mis hakkab tööle.
Loe AI kokkuvõtet
Eesti üks tuntumaid meriforellipüüdjaid Timo Tintse usub, et edu sünnib tähelepanekutest, liikumisest ja oskusest merd lugeda. Selles artiklis, mis on tehtud ligi tunniajase Kalastaja Kalaradari podcasti põhjal, räägib Tintse ausalt oma teekonnast, vigadest, õppimisest ja sellest, miks meriforellipüügis ei ole kõige tähtsam mitte koht, vaid arusaamine, mis seal veepiiril tegelikult toimub.
Seotud lood
Mullune väga hea kudemisperiood võib tähendada seda, et meriforell, rannikumeres kalastajate üks ihaldatumaid saake, võib oma arvukust kasvatada.
Kahekordse maailmameistri Raigo Padari vimmapüügi nipid
Kahekordsel spinningupüügi maailmameistril ja Eesti spinningupüügi koondise kaptenil Raigo Padaril on üks salaoskus. Ta on üliosav ning originaalse püügistiiliga vimma- ja särjepüüdja. Selles artiklis on kokku võetud ligi tunniajane raadiointervjuu, kus Padar tutvustab Kalastaja podcastide saatejuhile Rain Eralale oma vimmapüügi põhimõtteid.
Mõni püüdja käib kümneid kordi, enne kui esimese hõbekala kätte saab. Teine avastab enda jaoks süsteemi, mis hakkab tööle. Üks meie tuntumaid meriforellipüüdjaid Timo Tintse usub, et edu sünnib tähelepanekutest, aktiivsest liikumisest ja oskusest merd lugeda. Kalaradari podcastis räägib ta oma teekonnast, vigadest ja õppetundidest.
Tartlane Tõnu Lehtsaar on mees, kelle suitsutatud latikad on nii maitsvad, et viivad keele alla. Kalastaja palus tal oma kogemusi lugejatega jagada.
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Enimloetud
2
9,345-kilone haug üritas neelata 3,37-kilost koha ja lämbus!
Nipid ja nõksud
Viimased lood
Kuidas õppida merd lugema
Kalakohad
Ermistu, Kariste, Lõõdla, Muti, Mäeküla, Pulli, Tõhela, Õisu
Kuidas õppida merd lugema
Kuidas lugeda veekogu ja saada kala oludes, kus haug on ettevaatlik
Seadus
Keskkond
Paisjärved tõstavad suvist veetemperatuuri 4–5 kraadi, muutes allavoolu jäävad jõelõigud lõhe-neerueosliku kolleteks
2025. aastal jäi munade õlitamise tõttu sündimata kuni 16 000 kormorani ning söömata vähemalt 56 tonni kala
Kalade elutingimused paranevad Põltsamaa ja Pärnu jõel
Tagasi Kalastaja esilehele