Muddleritega püüad peaaegu läbi terve hooaja
Muddlerid on efektiivsed ning maailmas väga tuntud ja hinnatud söödad, mis pakuvad lendõngitsejale nii püügil kui sidumisel tohutuid võimalusi. Meie ridvavibutajad jagunevad muddlerite osas kahte leeri – ühed kehitavad õlgu ja peavad neid üsna mõttetuteks putukateks, teised aga püüavad ja on tulemustega rahul. Vast julgustab järgnev lugu nendega püüki proovima.
Muddlerid on mõneti vastuolulised putukad. Olen tihti kuulnud kalamehi kurtmas, et näe, ei saa neist kohe üldse aru – ujuvad kehvasti, upuvad veel kehvemini. See ujuvuse ja uppuvuse moment ongi üks põhilisi komistuskive, mis tuleb muddlerite puhul ületada. Ujuvate putukatega püütakse pinnalt ja striimerid upuvad – nendega on asi selge. Muddler aga on sööt, mis jääb tihtilugu pinnakihti hulpima, umbes nagu märgunud pinnaputukas. Kuidas sellise putukaga püüda, on paljudele arusaamatu.
Seotud lood
Nümfidele kuulub väga suur ja põnev osa lendõngeputukate maailmast. Frank Sawyeri Pheasant Tail Nymphi (PTN) ehk faasanisaba nümfi väliskuju tunnustatakse kui üldist nümfistruktuuri, mis imiteerib põhimõtteliselt mistahes tumedat nümfi. Lisades siia juurde veel Sawyeri nümfitamise stiili, saab läbi PTN-i vaadelda nümfe ja nendega püüdmist ka laiemalt.
Lendõngepüügil kasutatakse tohutul hulgal nii kuival maal liikuvate kui õhus lendavate putukate ning nende vees elavate vastsete imitatsioone. Enamuse püügiajast saavadki just seda tüüpi söödad. Vee all leidub aga veel üks eraldiseisev grupp tegelasi, kellele tähelepanu pöörata ja keda ei tasu alahinnata. Need on ussikesed ja kaanid, kelle vastu kalad pole sugugi ükskõiksed.
Zonkerid on mobiilsed ja vees väga hästi mängivad söödad, mis on kaladele ülimalt atraktiivsed. Zonkerite sidumine ei ole kuigi keeruline, sellega saavad hakkama isegi väheste kogemuste ja napi putukasidumise praktikaga kalamehed.
See lendõngeputukas on kohalikust materjalist ning kodumaal välja mõeldud.
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Enimloetud
Nipid ja nõksud
Lisatud fotod, püügisituatsioonide kirjeldused ja taktikasoovitused
Viimased lood
Kalakohad
Seadus
Keskkond
Paisjärved tõstavad suvist veetemperatuuri 4–5 kraadi, muutes allavoolu jäävad jõelõigud lõhe-neerueosliku kolleteks
2025. aastal jäi munade õlitamise tõttu sündimata kuni 16 000 kormorani ning söömata vähemalt 56 tonni kala
Kalade elutingimused paranevad Põltsamaa ja Pärnu jõel
Tagasi Kalastaja esilehele