Ahvenast heeringaks? Saab ikka!

Ahven on harrastuskalastajate üks põhilisi talviseid püügikalu. Mida teha, kui mitu nädalavahetust järjest on olnud hea saak ning ideed, mida värskest püütud kalast teha, hakkavad otsa saama?

Mida teha, kui talv läbi on Peipsil hea võtt ja ahvenat on käes nii palju, et tavaline filee juba kõiki ära on tüüdanud ja kala kipub kätte jääma? Selleks, et ka edaspidi kalale lastaks, tuleb midagi uut välja mõelda, teab Hanno Kask.

Küllap on enamik kalamehi talvel ahvenaid puhastades mõelnud, et kas ahvenamarjast kah midagi teha annab. Üks võimalusi on ahvenamari korralikult läbi praadida ja serveerida nt hapukoore või mõne dipikastmega.

See retsept sobib hästi talvisesse aega, kui nädalavahetustel käiakse Peipsil või Pärnus kalal ning tavaline praetud ahvenafilee, mida muul ajal ollakse üldjuhul võimelised lõpmatuseni sööma, on nii teid kui kõiki teie pereliikmeid surmani ära tüüdanud.

Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.