Vahel trehvab kesktalviste kehvavõitu võtuga päevade sekka ka eredalt meelde jääviad hetki...
Jaanuar ja veebruar kuni vabariigi aastapäevani on kapriisne aeg, mil kalade võtuaeg on lühike ja sellele peale sattumine oluliselt raskem kui varakevadiste jääpüükide ajal. Sellest hoolimata on neil külmadel ja lühikestel päevadel oma võlu, eriti kui satub olema tõesti hea päev. Kõige selle eelduseks on muidugi jää olemasolu, mida viimastel talvedel on jagatud vaid näpuotsaga. Mina kasutan nimetatud aega sageli Kasari jõel vimbade otsimiseks ja vahel trehvab kehva võtuga päevade sekka ka meeldejäävamaid hetki.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Öeldakse, et juhus olla pime. Kalajumala puudutusest sündinud juhtumised muudavad kalaretked meeldejäävaks.
Kevade üks ägedamaid püüke on kiirevoolulistel jõelõikudel lihtkäsiõngega matsakate vimbade ja sillerdavate särgede meelitamine. Tegevus on aktiivne ja põnev ning pakub hasarti tundideks.
Suured kalad tulevad jääle läbi meeskonnatöö.
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.