Parafraseerides Eesti mullust eurolaulu on kalade jaoks olukord naljast kaugel. Nii hallutsinogeensetest seentest pärinevad ained kui ka kokaiin on kalade jaoks igapäevased kaaslased. Seda, kuidas vette jõudnud narkootikumid kalade käitumist mõjutavad, uurisid hiljuti mitme ülikooli teadlased.
Nendest narkootikumidest teavad kalad nii mõndagi

Seotud lood

Lood
  • 11.03.26, 07:15
Püüa ja vabasta kalapüük: kas jätta konks kalale suhu või mitte?
Milline on kala jaoks ohutuim tagasilaskmise viis? Kas üritada konks iga hinna eest kala kurgust kätte saada või lõigata tamiil läbi? Mis saab kaasaegsetest materjalidest valmistatud konksust liini puruks tõmmanud kala lõuas – kas see roostetab välja või sureb kala vigastustesse?
Lood
  • 15.12.25, 06:45
Lugeja küsib: kas kalale kasvavad kaotatud soomuste asemele uued?
Lugeja küsimusele vastab Tartu Ülikooli ökotoksikoloogia kaasprofessor Randel Kreitsberg.
Lood
  • 07.10.25, 07:15
Läänemere veeloomad eelistavad elada pommi otsas
On hästi teada, et Läänemere lõunaosas on mitmetesse piirkondadesse uputatud nii Teise maailmasõja aegseid keemiarelvi kui ka laskemoona ja lõhkeaineid. Relvadest lekkivates toksilistes kemikaalides nähakse potentsiaalselt katastroofilist ohtu nii inimesele kui merekeskkonnale. Piltlikult öeldes oodatakse värisevi käsi, et millal see pauk käib. Tuleb välja, et osal mereelustikust pole ohtlikest kemikaalidest aga sooja ega külma.
Lood
  • 15.09.25, 14:30
Harjus muutuvas maailmas end turvaliselt ei tunne
Olgugi, et Eestis pole lubatud harjust püüda, on tegemist siiski piisavalt levinud liigiga – vähemalt Valgejõel ja ka mitmetel Lõuna-Eesti jõgedel on iga forellikütt harjustega kokku puutunud. Suurte harjuste maitse on aga suhu saanud pea kõik Soomes ja Rootsis kalamatkal käinud. Viimasel ajal on hakatud harjuseid ka kunstlikult paljundama ja jõgedesse asustama.
  • ST
Sisuturundus
  • 03.09.26, 07:30
Laevas või paadis kehtib reegel: kaptenit tuntakse hädas
Mida teha ja kuidas käituda, kui paadiga suurel veel hätta jäädakse?
Suurem osa merel aset leidnud veeõnnetustest toimub valesti langetatud otsuste, mitte tehniliste viperuste või halva ilma tõttu. Selleks, et hädaolukorras õigeid otsuseid langetada, on heal kaptenil lisaks plaanile A tagataskust võtta ka plaanid B ja C. Lisaks suudab kapten adekvaatselt õigeid otsuseid vastu võtta ning vajalikke tegevusi ellu viia.
Tagasi Kalastaja esilehele