Juhtusin hiljuti sõbraga arutama, et mis oleks, kui kalade seas antaks kah välja auhindu. Noh, umbes nagu Eesti muusikaauhinnad, ainult artistide asemel on meie kalad. Tuli välja, et naljana õhku visatud mõttekillust annab väikese ajurünnaku tulemusena tekitada üllatavalt sisuka teemaarenduse.
Aasta kalaga on kõik selge – selleks on ahven. Lisaks võiks temale minna ka kõige popima püügikala tiitel, sest ülepüük ja jätkuvalt suur nõudlus ahvenafilee järele on merel tõstmas ahvena alammõõtu ning püük saamas tõenäoliselt ka lisapiiranguid.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Siin saad kontrollida kalade ja kalapüügiga seotud teadmisi. Küsimusi on nii kodu- kui ka välismaalt.
Pealinna mees Jüri Nurk (36) on igapäevaselt tegev infotehnoloogia alal, aga see ei ole valdkond, kus tema nimi eriliselt tuntud oleks, vähemasti mitte kalameeste seas. Viimased teavad Jüri hoopis rohkem kui vabatahtliku kalakaitse rajajat ning organisatsiooni pikaajalist juhti. Sel aastal aga otsustas Jüri juhi kohast loobuda ning ametiga kaasnenud ülesanded nooremate meeste vahel ära jagada. Kalastaja võttis Jüril Skype’i teel nööbist kinni ja uuris, mis siis nüüd juhtus ja kas lõhejõed on edaspidi kaitseta.
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.