Kirjad Saudi-Araabiast: hiiglaslikud kalad gaasi- ja naftaplatvormide varjus

Selles loos tuleb juttu kaldalt põhjaõngega püüdmisest Norra rannikul. Kuna sealsete vete ihaldatuim püügikala on hiidlest ehk paltus, keskendume peamiselt just tema püügile. Kuna aga muud kala on alati arvuliselt rohkem, käsitleme ka teiste liikide püüki.

Kalastaja poole on pöördunud mitu Põhja-Norra ookeanile kalale minejat ja tundnud huvi, et kas keegi kogenum mees võtaks kätte ja kirjutaks nii varustuse kui muude oluliste momentide kohta ühe hea kokkuvõtliku artikli. Norra ookeanipüügi veteranil Alvar Heistel oligi üks niisugune tekst valmis kirjutatud.

Põhja-Rootsi mägedes leidub paiku, kuhu autoga ei pääse ja kus mobiililevi on vaid unistus. Seal, külmades mägijärvedes ja kiirevoolulistes jõgedes, elab mägipaalia – ettevaatlik ja kaunis kala, kelle püüdmiseks tuleb õppida lugema nii vett, ilma kui ka vaikust. See lugu viib lugeja Lapimaa avarustesse ning räägib, kuidas selliseid retki planeerida ja seal edukalt kala püüda.

Kalameeste seas kogub järjest enam kogub populaarsust meriahvenate püük Põhja-Norra vetes. Iseenesest ei ole selles midagi keerulist, aga on mõned nipid, mida peaks kõrva taha panema. Kui teha asju õigesti ja kalaparv üles leida, ei ole kuigi keeruline paari tunniga oma suur must kast neid punaseid punnsilmseid kalu täis püüda. Kogenud ookeanipüüdja Marko Maisa kirjutab, kuidas ja millega seda teha.

Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.