Vaata, millised piirangud kehtivad kalapüügil aprillis

Kalapüük on Eestis üks populaarsemaid vabaaja veetmise viise. Lisaks erinevatele uuringutele kinnitavad seda ka riigi poolt kogutavad andmed. Järgnevalt heidamegi pilgu möödunud aasta statistikale.

10. novembrist 2025 hakkas kehtima uus väikelaeva kohustusliku varustuse määrus, millega ühtlustati varustuse nõudeid, et tagada parem ohutus kõikidele väikelaevadele sõltumata nende konstruktsioonikategooriast. Kalastaja lugeja on esitanud hulga õigustatud küsimusi nimetatud määrusega kõigile väikelaevadele kohustuslikuks muudetud säratulede kohta. Neile vastab Transpordiameti väikelaevade üksuse juhataja Rait Prits.

Koha on kala, kelle ümber on viimastel kõige enam kirgi ja konflikte. Räägitud on Pärnu koha kehvast käekäigust ja kurdetud, et Emajões on korralikus mõõdus spinningukoha hulk viimastel aastatel peaaegu olematuks kahanenud. Et kohaga seotud küsimustesse selgust tuua, on TÜ Eesti mereinstituudi kalateadlastel lähiaastatel kavas läbi viia hulk uuringuid.

Väga suure tõenäosusega ei jõuta Pärnu lahe ja jõe ahvenavarude kaitseks plaanitud tänavusi piiranguid õigeaegselt rakendada ning kalurid püüavad ahvenad enne kudemist välja, nagu viimastel aastatel kombeks.

Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.