Kui tonkapüük öeldakse olevat laisa kalamehe püük, siis kummitonka on eriti laisa ja mugava kalamehe versioon tonkapüügist.
Kummitonka sobib püügiks nii voolu- kui seisuvees
  • Foto: Ralf Mae
Tegemist on tonka variandiga, mis Vene aja lõpus ka Eestis korraks moodi tuli, aga laiemalt levima ei hakanud. Osadest kalastuskauplustest aga võib veel tänaselgi päeval leida müügilt kummipaela (seda kutsutakse ka mudellennuki kummiks, kuna oli varasemal ajal kasutusel mudellennukite kummimootorite valmistamisel) ja ehk on alles neidki, kes veel praegugi kummitonkaga kalastavad.

Seotud lood

Lood
  • 05.11.25, 06:45
Meriforell on rannas. Seome raskuskorgi ja putukaga merikarakenduse
Kui meriforell juhtub mingil põhjusel olema passiivne, kasuta tema püügiks raskuskorgi ja putukaga rakendust.
Lood
  • 29.10.25, 06:30
Varsti saab lutsule! Seome Hiiumaa lutsutonka rakenduse
Erinevalt Mandri-Eestist püütakse Hiiumaal lutsu väikestest kraavidest ja ojadest, mistõttu on ka sealsetel vetel kasutatav lutsutonka rakendus pisut erinev suurtel jõgedel kasutatavast.
Lood
  • 22.10.25, 14:45
Jig rig rakendus hakkab tööle sügise teises pooles
Seda rakendusskeemi on peetud ületamatuks olukorras, kui püük käib tillukese silikoonvõdikuga ning põhja pealt. Eriti efektiivne on see sügisel, kui ahvena päevane aktiivsusperiood on lühenenud paarile tunnile, kala passib põhjal ega huvitu klassikalistest võdikurakandustest.
Lood
  • 08.10.25, 15:15
Kui ahven hilja sügisel enam ussiõnge ei võta, seo otsa kraavirakendus
See on üks neid rakendusi, millega hilja sügisel Hiiumaa (ja miks mitte ka muu Eesti) väikestest jõgedest, kraavidest ja ojadest ahvenat püüda.
  • ST
Sisuturundus
  • 27.03.26, 09:31
Auhinnatud elektrikaubik, mis on loodud päris tööks
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Tagasi Kalastaja esilehele