• 10.04.25, 07:00

Lugeja küsib: kas ja kuidas pean märgistama söödaplatsi tähistavat ajutist poid?

Kalastaja lugejate küsimustele vastavad Regionaal- ja Põllumajandusministeeriumi kalanduspoliitika osakonna ametnikud.
Lugeja küsib: kas ja kuidas pean märgistama söödaplatsi tähistavat ajutist poid?
Olen aastaid kasutanud järvedel latikat püüdes söödaplatsi tähistamiseks limonaadipudelist valmistatud poid, mis on raskuse abil veekogu põhja ankurdatud. Söödan koha sisse ja panen poi, järgmisel hommikul lähen samasse õngitsema ja korjan poi kokku. Vahel aga on keskkonnainspektsiooni inspektorid minu poi järvelt ära korjanud, kuna see ei olevat nõuetekohaselt märgistatud. Minu senist arusaamist mööda ei ole ankurdatud ajutise poi puhul tegemist püügivahendiga kalapüügieeskirja mõistes, seega puudub ka vajadus poid püügivahendile kohaselt märgistada. Samuti ei ole minu hinnangul tegemist prügistamise ega veekogu reostamisega. Seoses sellega on mul kaks küsimust.

Seotud lood

Lood
  • 17.03.25, 15:00
Lugeja küsib: kas mustatäpilised särjed on inimesele ohtlikud süüa?
Kui ohtlik või ohutu on sellise kala söömine, millel on niisugused mustad täpid peal, nagu juuresolevatel piltidel näha? Millega on tegemist?
Lood
  • 26.02.25, 07:00
Lugeja küsib: mida toob kalameestele kaasa Pärnu jõe teemaplaneering?
Kalastaja lugejate küsimustele vastavad Põllumajandusministeeriumi kalanduse osakonna ametnikud.
Lood
  • 30.01.25, 16:52
Lugeja küsib: kas võimalus silmu püüda võiks laieneda ka harrastajatele?
Kalastaja lugejate küsimustele vastavad Regionaal- ja Põllumajandusministeeriumi ametnikud.
Lood
  • 30.01.25, 16:18
Lugeja küsib: kas lutsu alammõõt kõigis veekogudes on ikka õigustatud?
Kalastaja lugejate küsimustele vastavad Regionaal- ja Põllumajandusministeeriumi ametnikud.
  • ST
Sisuturundus
  • 27.03.26, 09:31
Auhinnatud elektrikaubik, mis on loodud päris tööks
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Tagasi Kalastaja esilehele