Viimaste aastate järsult langenud ahvenasaagid Pärnu lahel pannud kalamehi arutlema madalseisu põhjuste üle. Sel aastal valmis TÜ Eesti mereinstituudis mahukas neljaosaline uuring, mis käsitles ahvenavaru olukorda Pärnu lahes ning sisaldas kalateadlaste poolseid soovitusi, kuidas madalseisust välja tulla.
Kalateadlased soovitavad meres ahvena alammõõtu tõsta ning väljapüüki piirata
Pärnu lahel pretendeerivad ahvenale nii kutselised kalurid kui harrastuskalastajad ja vahel on viimaseid süüdistatud selles, nagu püüaksid nad kutseliste eest välja ülemäära palju kala, eriti just talvel. Sellest tulenevalt käsitleski uuringu esimene osa harrastuskalastajate arvu ja saake Pärnu lahe jääalusel püügil ning nende mõju ahvenavarule.

Seotud lood

Lood
  • 28.07.24, 08:25
Koha olukorrast Pärnu lahes
Kas lisaks tugevale püügisurvele on veel midagi, mis Pärnu lahe koha asurkonda mõjutab?
Lood
  • 29.10.23, 20:43
Ahvenale planeeritakse püügipiiranguid
Varasem Keskkonnaministeeriumi kalavarude osakond on käesoleva aasta suvest alates liikunud Regionaal- ja Põllumajandusministeeriumi alla ning võtnud ette ahvenavarude kaitsmise.
Lood
  • 10.07.24, 19:14
Kalamehejutte, nagu kuuldud
Kalastaja jagab toimetuseni jõudnud kalamehejutte, mis meie andmeil tõele vastavad.
  • ST
Sisuturundus
  • 27.03.26, 09:31
Auhinnatud elektrikaubik, mis on loodud päris tööks
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Tagasi Kalastaja esilehele