Läänemere tursa rasked ajad: hapnikupuudus, parasiidid ja tühjenev meri
Veel mõned aastakümned tagasi oli tursk Läänemere üks tähtsamaid ja tuntumaid kalu. Eesti kalurite saagid ulatusid tuhandete tonnideni ning tugevad tursa-aastad kujundasid kogu piirkonna kalandust. Värske Tartu Ülikooli Eesti Mereinstituudi uuring näitab aga väga karmilt, kui keeruliseks on olukord muutunud. Tursa arvukus on jätkuvalt madalseisus, Läänemere süvikutes süveneb hapnikupuudus ning teadlaste hinnangul ei ole põhjust oodata kiiret taastumist. Samal ajal on üksikuid märke, mis annavad lootust.
Loe AI kokkuvõtet
Kui soovid TÜ Eesti mereinstituudi viimase uuringuga lähemalt tutvuda, siis saad selle alla laadida siit: Artikkel jätkub allpool.
Seotud lood
Vormsi saare ümbrus ja Läänemaa rannikumeri pakub häid võimalusi haugi püügiks kevadest hilissügiseni. Seda just tänu vaheldusrikkale rannajoonele, kus madalad lahesopid ja karitipud vahelduvad, hoides kinni sooja vett ning vajalikku söögipoolist.
Hooajaväline reis Froyale ja Hitrale, 23.–30. märts 2026
Kevadine Norra rannik ei anna midagi niisama – eriti neile, kes otsustavad püüda kaldalt. Tuul, vihm ja kapriisne meri panevad proovile nii varustuse kui ka mehed, aga just sellistes oludes sünnivad lood, mida rääkida ja meenutada. Kas Norra rannikumeri on tõepoolest kalasupp, nagu sageli arvatakse, või peidab see hoopis teistsugust reaalsust?
Paastukuul märtsis alustab oma pulmapidu tursk (lad Gadus morhua callarias). Tõsi küll, ta teeb seda peamiselt Eesti vetest eemal, Läänemere kesk- ja lõunaosa süvikutes, kuid tähtsa töönduskalana maksab talle tähelepanu pöörata.
Luts (lad Lota lota lota L.) on luukalade klassi pärisluuste alamklassi tursaliste seltsi tursklaste sugukonna ainus magevees elav liik. Lutsust, tema eluringist ja kommetest kirjutab Leili Järv. Lugu ilmus esmakordselt Kalastajas nr 38.
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Enimloetud
Nipid ja nõksud
Lisatud fotod, püügisituatsioonide kirjeldused ja taktikasoovitused
Viimased lood
Ülipõhjalik kogemuslugu neile, kes esimesi kordi Norra minemas või ookeanipüügi teemas end kindlalt ei tunne
Kalakohad
Ülipõhjalik kogemuslugu neile, kes esimesi kordi Norra minemas või ookeanipüügi teemas end kindlalt ei tunne
Seadus
Keskkond
Paisjärved tõstavad suvist veetemperatuuri 4–5 kraadi, muutes allavoolu jäävad jõelõigud lõhe-neerueosliku kolleteks
2025. aastal jäi munade õlitamise tõttu sündimata kuni 16 000 kormorani ning söömata vähemalt 56 tonni kala
Kalade elutingimused paranevad Põltsamaa ja Pärnu jõel
Tagasi Kalastaja esilehele