Mõni meist peab haspelrulli looga käega lukustamist vana kalamehe ebausuks. Teine on veendunud, et automaatne lukustamine lõhub rulli. Kummalgi pole täielikult õigus, küsimus on mujal.
Kas rullilook tuleks sulgeda käega või vändaga? Uurime kalameeste igavest vaidlust
  • Foto: Rain Väät

Vana vaidlus

Seotud lood

Lood
  • 22.07.26, 16:45
Norra kütid-korilased asustasid jõeforelli juba 7000 aastat tagasi
Küttidest-korilastest Norra põlisasukad tegelesid püsiva toiduallika loomise ja arendamisega aastasadu ja -tuhandeid enne põllumajanduse kasutuselevõttu, selgub Oslo ülikooli uuringust. Iidsed norrakad asustasid ühte mägijärve forelle, et neid sealt siis kalalõksude abil toiduks püüda.
Lood
  • 22.07.26, 06:45
Huvitav uus silikoonpeibutis ahvenale: mid-strolling
Jaapanlased, kes on teadagi kalapüügivarustuse ja -tehnikate osas erakordselt innovaatilised, on leiutanud ühe peibutise ja püügitaktika, mis võiks päris hästi sobida ka meie vetesse.
Lood
  • 21.07.26, 08:00
Viis olulist avastust, mida live-tehnoloogia kasutamine on kohapüüdjatele andnud
Mõnel viimasel aastal laialdaselt levinud live-tehnoloogia on toonud kohapüügis kaasa mõningase revolutsiooni. Selles loos käsitleme viit kohakala käitumisega seotud avastust.
Lood
  • 20.07.26, 14:00
Nanojigi kuldne kuuik – nöörid, mis on võitnud Jaapani ja Ida-Euroopa kalameeste usalduse
Nanojigiga püügil võib kümnendik PE-numbris muuta rohkem, kui esmapilgul arvata oskaks. Veidi pehmem nöör, ümaram profiil või pikem heide võivad otsustada, kas poolegrammine rakendus jõuab soovitud kaugusele, kas õrn ahvena võtt kandub ritva hoidva käeni ning kui kaua peab nöör vastu kivide, teokarpide ja sadade visete kulutavale mõjule.
  • ST
Sisuturundus
  • 27.03.26, 09:31
Auhinnatud elektrikaubik, mis on loodud päris tööks
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Tagasi Kalastaja esilehele