Tarmo Vesterbohm, suurte kohade mees

Kohapüük vertikaaljigiga on püügiviis, millega Eestis palju ei tegeleta ning mille nüanssidest eriti ei teata. Veidi enam kui veerand sajandit tagasi Tallinnast Hollandisse kolinud ning seal praktiliselt kohe kohapüügiga algust teinud Tarmo Vesterbohm oli nõus Kalastaja lugejatele oma vertikaalpüügi kogemusi jagama.

Belly boat ehk tagumikurõngas pakub võimalust kalastada veekogudel, kus ei ole võimalik kaldalt normaalselt püüda ja kuhu muude alustega ei pääse. Samuti võib see olla lihtsalt meeldivaks vahelduseks ning võimaldab kalapüügile läheneda uue ja pisut teistsuguse nurga alt.

Kui Tarmo Vesterbohm juuni alguses Kesk-Norras Dønna saare vetes öösel kella kolmveerand kahe paiku saatusliku haakelöögi tegi, ei osanud ta arvata, et järgmised kolm ja pool tundi tuleb väsitada kala, mis ennast alles varahommikul kätte annab.

Alvar Heiste ehk Sepaonu, nagu teda kalameeste seas tuntakse, on mees, kelle elust ampsab hobi – kalapüük – ebaharilikult suure tüki. Alvar on elu jooksul järgi proovinud peaaegu kõik püügiviisid ja tema kogemustepagas nii kalapüüki puudutavates üldistes küsimustes kui ka detailides on muljetavaldav. Kalastaja üritas välja selgitada, kuidas maailm läbi Sepaonu silmade välja näeb. Lugu ilmus esmakordselt Kalastajas nr 71.

Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.