Legendaarseid rulle: Illingworth ja esimesed haspelrullid
Alfred Holden Illingworth üritas konstrueerida rulli, millega oleks kergem lanti visata kui multirulliga. Oma idee olevat ta saanud õmblusmasina niidipooli mahajooksu mehhanismi jälgides. Oma leiutisele võttis ta 1905. aastal ka patendi.
Konservatiivsete inglaste üheks tunnuseks on immuunsus kõikvõimalike välismaiste mõjude ees ja n-ö oma tee otsingud. See käib ka kalastustarvete tootmise ja leidurluse kohta. Kuigi lendõnge- ja spinningusport kui selline on eeskätt Inglise päritolu, pole näiteks USA-s nii populaarse multirulli kasutamine eriti levinud ei Inglismaal ega ka mitte Mandri-Euroopas. Siin on tänaseks päevaks valitsevaks haspelrull.
D.A.M. ehk Deutsche Angelgeräte Manufaktur on vanimaid ja suurimaid kalastusvarustuse tootjaid, mis oli möödunud sajandil tuntud oma eesrindlike tehniliste lahenduste ja novaatorluse poolest. Eriti käis see firma põhitoodangu ehk haspelrullide kohta, millele oli raske leida võrdset.
August Friderich Meisselbachi on oma nime ajalukku kirjutanud multirulli n-ö vabajooksusüsteemi leiutajana. Kui enne pöörles heidetel kaasa ka rullivänt, siis Maissalbachi rullid võimaldasid heita nii, et pöörles ainult pool. Tema rullid ei olnud mitte ainult mehaanilised šedöövrid, vaid ka nägid välja elegantsed, justkui juveliiritöökojast välja tulnud.
Tänapäevastel multirullidel nii tavalise nöörilaoturi, mille abil oli võimalik nööri automaatselt võrdses ulatuses poolile kerida, patenteeris USA-s 1894. aastal Nelson McGregor.
Eestlase Karl Nurmse juhtimisel täielikult Rootsis disainitud ja konstrueeritud ning 1955. aastal tootmisse jõudnud haspelrull Abu 444 muutus kiiresti väga populaarseks ning seda hakati kutsuma rahvahaspliks, selle disainer Karl Nurmset aga Haspli-Kalleks.
Uue KIA Sportage 4x4 Hybridi sain proovisõiduks seekord veidi pikemaks ajaks ning sissejuhatuseks põrutasin sellega kohe Pärnusse kalale. Mis oli selles autos head ja millised olid vead, saab teada, kui lugeda läbi järgnev lugu.