Legendaarseid rulle: Karl Nurmse ja unikaalne haspelrulli järelandepidur
Eestlase Karl Nurmse juhtimisel täielikult Rootsis disainitud ja konstrueeritud ning 1955. aastal tootmisse jõudnud haspelrull Abu 444 muutus kiiresti väga populaarseks ning seda hakati kutsuma rahvahaspliks, selle disainer Karl Nurmset aga Haspli-Kalleks.
Kui Tartust pärit inseneriharidusega Karl Nurmse sõja jalust Rootsi jõudis, sai ta pärast erinevaid inseneribüroosid ekslemist 1954. aastal tööd kalastustarvete firmas Abu. Abusse võeti tollal tööle andekustesti alusel, mille Nurmse ka läbis. Käitumiselt alati leebe ja meeldiv, sai temast Abu perefirmas perekonnaliige ka otsesemas mõttes, kuna pärast firmasse saabumist abiellus ta Abu reklaamiosakonnas töötava Lennart Bengtssoni õe, noore Kerstiniga, kellest sai nüüd Kerstin Nurmse.
Seotud lood
Rootslase Arvid Jonssoni poolt 1942. aastal asutatud Arjoni kalastustarvete firmas üritati konkurentsis püsimiseks rakendada oma toodetel uudseid ja unikaalseid ideid. Paraku sai Arjoni rullide turul läbilöömisel takistuseks konstruktsiooni keerukus ja liialt kõrge hind ning mitmes mõttes ajast ees olnud multirullide tootmine lõpetati 1960. aastal.
Hardy Altexi haspelrullidel olid juba enne Teist maailmasõda kõik tänapäeva haspelrullidele omased tunnused ning tänapäevase rullitoodangu üldpõhimõtted olid seega olemas ja tuntud juba enne sõda, kirjutab ajaloolane Kalle Kroon.
Rootsi firmas Abu toodetud Abumaticu kapselrullid kuulusid möödunud sajandi viiekümnendatel ja kuuekümnendatel aastatel maailma rullitoodangu absoluutsesse tippu. Nime Abumatic mõtles välja Abu presidendi poeg Lennart Borgström, saades innustust USA-s autodel nähtud Hydramaticu automaatkäigukastist. Rulli töötas välja aga firmasse konstruktorina tööle võetud väliseestlane Karl Nurmse.
Abu insener Åke Murvall kontrueeris maailma esimese ilma loogata ja ridval alaseisus asuva haspelrulli, mis töötas kapselrulli põhimõtet rakendades. Sellega heitmine oli kiirem ning kitsastes oludes ka lihtsam kui tavapärast loogaga haspelrulli kasutades.
Uue KIA Sportage 4x4 Hybridi sain proovisõiduks seekord veidi pikemaks ajaks ning sissejuhatuseks põrutasin sellega kohe Pärnusse kalale. Mis oli selles autos head ja millised olid vead saab teada, kui lugeda läbi järgnev lugu.
Enimloetud
3
Ülipõhjalik kogemuslugu kohapüügiga alustavale kalamehele!
Nipid ja nõksud
Lisatud fotod, püügisituatsioonide kirjeldused ja taktikasoovitused
Viimased lood
Kalakohad
Oluliselt täiendatud kell 10.00. Päästeamet tühistas tänasest jääle mineku keelu ka sisevetel!
Seadus
Keskkond
2025. aastal jäi munade õlitamise tõttu sündimata kuni 16 000 kormorani ning söömata vähemalt 56 tonni kala
Kalade elutingimused paranevad Põltsamaa ja Pärnu jõel
Tagasi Kalastaja esilehele