Mootoriga Soome kelk – see pole raketiteadus!
Valmar Evert nägi internetis kolades motoriseeritud Soome kelku, võttis kätte ja tegi endale kah. Mida tal tarvis läks ja kui palju see kõik lõpuks maksis, sellest allpool pikemalt.
Ühel ilusal sügispäeval vaatasin maakodu kuuri taga olevasse vanametallihunnikusse ja mõtlesin, et annaks ühele vanale ja juba hingusele saadetud Soome kelgule uue võimaluse. Kelk hunnikust välja sikutatud, ei olnud avanenud vaatepilt just lootustandev – kõik puitosad olid mädanenud, samuti needid ja metallist kronsteinid, millega puit jalaste külge oli kinnitatud. Tuli kõik juppideks võtta. Pärast mõnetunnist lihvimist ja puhastamist nägi metallosa täitsa hea välja. Tuttav puusepp lubas treida uued puitosad, sõbrast metallitöömees – nimetagem teda edaspidi Taaviks – aitas taastada puuduolevad metallist detailid.
Seotud lood
Põhjanaabrite soomlaste sõnul on see maailma parim mootorkelk, aga kuna tegu on nende endi leiutise ja toodanguga, siis teisiti nad Vaellan mootorkelgu kohta ju öelda ei saakski.
Võrreldes klassikalise mootorkelguga vajab Vaellaniga sõitmine veidi harjumist, ent tulemus on seda väärt, tõdevad Tanel Ojala ja Hanno Kask, kes proovisid kelku ka klaasjal jääl.
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Enimloetud
Nipid ja nõksud
Viimased lood
Kalakohad
Ermistu, Kariste, Lõõdla, Muti, Mäeküla, Pulli, Tõhela, Õisu
Seadus
Keskkond
Paisjärved tõstavad suvist veetemperatuuri 4–5 kraadi, muutes allavoolu jäävad jõelõigud lõhe-neerueosliku kolleteks
2025. aastal jäi munade õlitamise tõttu sündimata kuni 16 000 kormorani ning söömata vähemalt 56 tonni kala
Kalade elutingimused paranevad Põltsamaa ja Pärnu jõel
Tagasi Kalastaja esilehele