Tüütute pindluude probleemile on mitu lahendust
Selles loos tuleb juttu soomkaladest, kes on muidu söömiseks sobivad ja tegelikult ka väga maitsvad, aga kellest pindluude rohkuse tõttu eriti lugu ei peeta. Kuna pindluid fileest välja lõigata pole võimalik, tuleb need mingi nipiga pehmeks saada või siis nii väikeseks hakkida, et need enam söömist ei sega.
Eestlane sööb peamiselt kasvanduse forelli ja lõhet ning kalurite püütavat koha, haugi, ahvenat ja angerjat, lääne pool ka lesta ja räime. Siiga samuti, aga seda on lihtsalt niivõrd vähe. Suurem osa ülejäänud liikidest on tüütud pindluudega kalad või muidu luised tegelased. Ainsana on viimastest suuremat populaarsust võitnud suitsulatikas – kui tegemist on küllalt suure isendiga, on selle luud söömise ajal välja nokkimiseks juba piisavalt suured.
Seotud lood
Säinast ja vimba on äge püüda, aga huvi nende koju viimise ja toiduks tarvitamise vastu vähendab enamike kalameeste jaoks asjaolu, et mõlemad on tihedalt tüütuid pindluid täis. Alvar Heiste on nii säinast kui vimba (ja ka mitmeid teisi kalu) pikka aega külmsuitsutanud ning ütleb, et tulemus on igati mängimist väärt. Selles loos jagab ta oma kogemusi.
Oh, sõbrad, on need alles ühed imelised ampsukad!
Millised on erinevad toidus kasutatavad soolad, miks mõni neist on roosa või must ja mis neil kõikidel vahet on? Milline sool sobib kõige paremini kala valmistamiseks?
Kui kala kohtub soolaga, saab kalaliha maitse, kuid soola kasutamise viise on kümneid. Kas kasutada peenikest või jämedat söögisoola, meresoola, helbeid või hoopis taevani kiidetud roosat Himaalaja soola? Kas kala tahab soola enne või pärast küpsetamist, kas soolamiseks sobib kuivsool või hoopis soolalahus? Kuidas teha soolakala, milline on parim viis suitsukala ettevalmistamiseks ning kuidas peaks soolaga ümber käima praadimisel ning küpsetamisel? Soolaloo teises osas toome välja nii koduste kui restoranide kalakokkade tavalised, aga ka vähemteada ja üllatavad soolakasutusviisid.
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Enimloetud
4
Kahekordne maailmameister räägib meie rannikumerre hästi sobivast landist
Nipid ja nõksud
Viimased lood
Disaini enda lant ning see läheb tootmisse
Kuidas õppida merd lugema
Kalakohad
Ermistu, Kariste, Lõõdla, Muti, Mäeküla, Pulli, Tõhela, Õisu
Kuidas õppida merd lugema
Kuidas lugeda veekogu ja saada kala oludes, kus haug on ettevaatlik
Seadus
Keskkond
Paisjärved tõstavad suvist veetemperatuuri 4–5 kraadi, muutes allavoolu jäävad jõelõigud lõhe-neerueosliku kolleteks
2025. aastal jäi munade õlitamise tõttu sündimata kuni 16 000 kormorani ning söömata vähemalt 56 tonni kala
Kalade elutingimused paranevad Põltsamaa ja Pärnu jõel
Tagasi Kalastaja esilehele