Tinahaavlitest oliivini – kuidas raskused mõjutavad õngitsemisel püügitulemust

Oled sa kunagi mõelnud, miks üks õngitseja saab samas kohas kordades rohkem võtte kui teised? Sageli ei peitu saladus mitte varustuses ega söödas, vaid selles, kuidas rakendust vees juhitakse, kontrollitakse ja mängitatakse. Kui tahad olla edukam kalamees, pead mõistma, mis toimub vee all. Selles loos avame võtete maailma, mille abil saada võtma ka ettevaatlikud kalad. Loe, kuidas rakendus enda kasuks tööle panna ning muuta keskpärane päev tõeliseks edulooks.

Seda, mis on ujuk või õngekork, teavad ilmselt ka need, kes ise kunagi kalal käinud pole. Sestap võib tunduda, et kui keeruline üks ujuki valimine ikka olla saab – pole see ju mõni lant, mis kaladele tingimata meeldima peab. Tegelikult on ujuk väga oluline varustuse osa ja kui see on valitud antud oludesse mittevastav, võib õngemees halvimal juhul üldse ilma saagita jääda. Ujukite valikuga seotud küsimustele järgnevas loos vastuseid otsimegi.

Selles loos teeme üksipulgi selgeks, millest koosneb ühe võistluskalastaja varustus. Peaksid siit saama ka inspiratsiooni oma instrumentaariumi täiendamiseks. Isegi siis, kui sa iial võistlema ei hakka, leiad siit nii mõnegi asja, mis muudab sinu kalalkäigud mõnusamaks.

Õngitsemishooaeg on täies hoos. Vaata, millised abivahendeid soovitab kasutada võistlusõngitseja Jaan Grents, et iga õngemehe püük muutuks tulemuslikuks ja lihtsamaks.

Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.