Soomes söövad hülged rohkem siiga ja meriforelli kui inimesed.
Viimastel kümnenditel stabiilselt 6–7% aastas kasvanud hallhüljeste arvukus Läänemeres on toonud kaasa surve kalavarudele ning kalanduse tulususe kahanemise. Eestis on täna hinnanguliselt 5500 hallhüljest, aga kuna liik on väga liikuv ja geneetiliselt on asurkond üle Läänemere üks ja sama, tuleb hülgeprobleemi puhul rääkida kogu Läänemere arvukusest, mis täna ca 60 000. Kalateadlased leiavad, et hüljeste arvukust tuleks sarnaselt maismaaimetajatele kontrollida, hülgekaitsjad aga on seisukohal, et hülgeid pole veel piisavalt palju ning et arvukuse piir – keskkonna kandevõime – on veel saavutamata.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Viimastel kümnenditel stabiilselt kasvanud hüljeste arvukus Läänemeres on toonud kaasa surve kalavarudele ning kalanduse tulususe kahanemise.
Vastavalt kalateadlaste ettepanekutele kehtestati 2021. aastal Väinameres, Õunaku ja Soonlepa lahes 10. oktoobrist kuni 30. novembrini merisiia põhilistel kudekohtadel keelualad, et tagada meie napi merisiiavaru jätkusuutlikkus.
Forellipiirkonna hooajakaartide kaotamine toob tõsistele forelliküttidele kaasa kordadesse ulatuva hinnatõusu, röövpüügi suurenemise jõgedel ning osade piirkondade kalameeste ebavõrdsesse olukorda seadmise, kirjutab grupp Järvamaa forellipüüdjaid oma Kalastajale saadetud kirjas.
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.