Kui Euroopas levisid ABU kapselrullid, siis USA-s tegi tegusid Johnson, mille mudelist numbriga 100 kujunes sealsete kalameeste seas välja tõeline legend.
Johnsoni rikas ajalugu algab aastal 1949 Minnesotas, Ameerika Ühendriikides. Kaks kohalikku kalameest, Lloyd E. Johnson ja H. Warren Denison, leidsid, et rullid, mida sel hetkel toodeti, olid liiga keerulised ning nende käsitsemine nõudis liiga palju tähelepanu. Seetõttu otsustasid nad välja töötada n-ö sasivaba rulli. Johnson pani kokku esimese kinnise spinningurulli vanast äratuskellast ja muudest käepärastest jubinatest. Denisoni abiga täiustati rulli ja nii oligi valmis maailma esimene kinnine rull. Juba 1950. aasta Minneapolise sporditarvete messil said uudsed ülihea viskepikkuse ja sasivabad rullid suure tähelepanu osaliseks.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Insener Maurice Jacquemin soovis luua niisugust spinningurulli, mis heidaks hästi, oleks väga täpne ega tekitaks kerimisel sõlmi. Nii sündis revolutsiooniline Mitchell 300, haspelrull tänapäevases mõttes.
Winans&Whistleri näol oli tegu 90 kraadi keeratud umbrulliga, mis oli kinnitatud spinningule nii, et ühel pool ritva paiknes vänt ning teisel pool rull, mis olid omavahel ühenduses. See oli omas ajas uus ja revolutsiooniline lahendus.
Alfred Holden Illingworth üritas konstrueerida rulli, millega oleks kergem lanti visata kui multirulliga. Oma idee olevat ta saanud õmblusmasina niidipooli mahajooksu mehhanismi jälgides. Oma leiutisele võttis ta 1905. aastal ka patendi.
August Friderich Meisselbachi on oma nime ajalukku kirjutanud multirulli n-ö vabajooksusüsteemi leiutajana. Kui enne pöörles heidetel kaasa ka rullivänt, siis Maissalbachi rullid võimaldasid heita nii, et pöörles ainult pool. Tema rullid ei olnud mitte ainult mehaanilised šedöövrid, vaid ka nägid välja elegantsed, justkui juveliiritöökojast välja tulnud.
Uue KIA Sportage 4x4 Hybridi sain proovisõiduks seekord veidi pikemaks ajaks ning sissejuhatuseks põrutasin sellega kohe Pärnusse kalale. Mis oli selles autos head ja millised olid vead saab teada, kui lugeda läbi järgnev lugu.