Kevad on tagumine aeg, et panna paika suvised matkaplaanid ja -marsruudid. Mida peaks üht kalastusmatka kavandades kindlasti teadma ja arvestama? Kuidas koostada marsruut ja milline varustus tuleks muretseda? Küsimusi, teadagi, on palju. Üritame järgnevas loos põhilistele vastused leida.
Kevadel on aeg valmistuda suviseks tundrareisiks

Seotud lood

Lood
  • 10.01.25, 13:18
Minu Põhja-Norra kogemused: lõputult järveforelli, mustmiljon hiiglaslikku ahvenat ja palju kõndimist
Lisatud kaardid ja praktilised nõuanded
„Rain, kuule, mitu forelli sa praeguseks saanud oled?“ küsib Meelis. Ühman vastu, et olen teinud 15 heidet ning saanud 9 kala. „Minul on praegu 14 heitega 14 kala,“ ütleb Meelis vastu.
Lood
  • 30.03.25, 15:00
Põhja-Norra lummuses
Hea pildimaterjaliga lahelugemine nädalavahetuseks
Põhja-Norra on müstiline ja salakaval magnet. Seal justkui kalibreeritakse ära sinu sisemine kompass – kes korra sinna on sattunud, tahab ikka ja jälle tagasi. Kui soovite otsustada, et kas tulevikus sellest lummusest hoiduda või mitte, lugege läbi alljärgnev lugu.
Lood
  • 29.03.21, 12:49
Möödunud sügise paaliad Põhja-Norrast
Kevin Sepp võttis möödunud aasta septembri keskpaigas koroonaviiruse kiuste taas ette üle 1000 km pikkuse kalaretke polaarjoone taha Põhja-Norra Finnmarki maakonna järvedele, et tabada punase kõhu ning maitsva lihaga arktilist paaliat.
Lood
  • 26.10.22, 19:56
Reisile võta kaasa reisiritv!
Koroonapandeemia on taandunud iga-aastaseks gripisügiseks ning kalamehed tuletavad endale taas meelde kalastusreiside võlud. Loodetavasti jäävad piirid lahti ja nii saab edaspidigi kasvõi tavalise tööreisi raames piiritaguseid kalavesi avastada. Seda on hea teha spets-reisiridva seltsis. Meie saime näpud külge Lucky Johni reisiritvade sarja kuuluvale Vanrex Jig Travel 21-le.
  • ST
Sisuturundus
  • 03.09.26, 07:30
Laevas või paadis kehtib reegel: kaptenit tuntakse hädas
Mida teha ja kuidas käituda, kui paadiga suurel veel hätta jäädakse?
Suurem osa merel aset leidnud veeõnnetustest toimub valesti langetatud otsuste, mitte tehniliste viperuste või halva ilma tõttu. Selleks, et hädaolukorras õigeid otsuseid langetada, on heal kaptenil lisaks plaanile A tagataskust võtta ka plaanid B ja C. Lisaks suudab kapten adekvaatselt õigeid otsuseid vastu võtta ning vajalikke tegevusi ellu viia.
Tagasi Kalastaja esilehele