Tonkarakendus + libisev ujuk = Emajõe punniõng

Vaatame, kuidas käib kokku Emajõe punniõnge rakendus ja mismoodi sellega püütakse.
Punniõngega püük varasuvisel Emajõel.
  • Punniõngega püük varasuvisel Emajõel.
  • Foto: Ralf Mae
Ujukiga tonka ehk punniõnge näol on tegemist sisuliselt tavalise põhjaõngerakendusega, mille pealiinile on lisatud suuremõõtmeline ujuk. Selle ülesanne on tõsta pealiin vees n-ö püsti ja enamus pealiinist veest välja. Et rakendust tonkaridvaga visata saaks, rakendatakse ujuk libisevana.

Seotud lood

Lood
  • 31.03.25, 15:00
Ujukiga tonka võimaldab püüda rändelatikat, kes liigub põhjast kõrgemal
Suur-Emajõel kalastades võib kohata üht isevärki püügiriista, mis mujal Eestis kuigi levinud ei ole. See ühendab endas klassikalise tonka ja ujukõnge – tulemuseks on ujukiga tonka, millel on tavalise põhjaõnge ees mitmeid eeliseid. Alljärgnevas loos vaatlemegi, mida kõnealune hübriid endast kujutab ja millal seda kasutatakse.
Lood
  • 02.05.24, 22:03
Kalapüük kui loovtegevus liugtonka näitel
Loovus on isikuomadus, mis avaldub ka kala püüdmisel nii uute püügiviiside õppimisel kui ka toimivate püügiviiside arendamisel ja täiustamisel, kirjutab Tõnu Lehtsaar.
Lood
  • 24.03.22, 10:26
Kevadine latikahullus Vorbusel
Kui kalamehed räägivad hiliskevadisel ajal Emajõe uskumatutest latikasaakidest, võib olla 99% kindel, et kirjeldatavad sündmused leidsid aset just Vorbuse kandis.
  • ST
Sisuturundus
  • 27.03.26, 09:31
Auhinnatud elektrikaubik, mis on loodud päris tööks
Elektriline liikuvus Euroopas ei puuduta enam üksnes sõiduautosid. Kia tõi eelmise aasta lõpus turule täiselektrilise kaubiku PV5, mis on ehitatud spetsiaalselt elektriliste kaubikute jaoks loodud platvormile e-GMP.s ja pakub hulgaliselt võimalusi tarbesõiduki konfigureerimiseks. Kia PV5 on saadaval kahe- ja kolmekohalise pakiautona, 5-kohalise meeskonnakaubikuna ja viie- ning seitsmekohalise reisijatebussina. Viimast saab kohaldada ka invavedudeks. Aasta lõpus on mudel saadaval ka šassii versioonis.
Tagasi Kalastaja esilehele